2023年10月31日，由重庆路威土木工程设计有限公司设计的六盘水凤凰东路跨铁路桥经过一小时顺时针转动，在空中完成62度的华丽转身。该项目是目前贵州省转体桥中吨位最重的转体桥，创造了贵州省内悬浇法转体施工跨铁桥梁的新纪录，这也标志着该项目的难点工程和控制性工程的完成。
该桥梁长176.5m，转体部分理论重量达到了20000吨。为了不影响南水联络线、六盘水南环上行线、六盘水南环下行线三条铁路线的正常运营，采用转体桥的形式进行设计，转体前平行于铁路方向采用挂篮悬臂浇筑梁体，浇筑完成后顺时针旋转62°达到设计桥位。
转体当天，我公司组织了各分院桥梁设计人员，在总工程师熊陈的带领下到现场观摩转体全过程。
在设计过程中，项目组克服了工程地形复杂、桥梁跨度大、主墩受力重、结构验算复杂、设计周期短等诸多困难；在施工后服期间，项目组积极配合各参建单位，在保证工程质量、施工安全的前提下，为实现缩短工期对转体墩支架、带挂篮转体进行了反复验算，推动本次转体任务圆满完成。
凤凰东路起点接大连路，终点接高新区山语城机场高速匝道，路线呈东西方向。凤凰东路建成后，将是六盘水市“六横、六纵”骨干道路网中重要的一横线，它担负着沿线的城市生活区、行政办公区的主要交通功能，项目建成后对沿线整体开发建设、城区交通压力缓解具有重要意义。
